當眾多車企忙著爭奪地球上的市場份額奮力廝殺的時候，奧迪“登月計劃”已經進入倒計時階段，在前瞻性科技領域的布局中，奧迪再次“先行一步”。

6月5日，在深圳舉行的奧迪科技展上，奧迪不僅展示了其最新的科技成果，而且首次全面、系統(tǒng)地向外界公布了該公司支持的登月計劃。

科技之旅上，奧迪“魔毯”懸架系統(tǒng)展臺前圍滿了參觀者，而PIA語音智能助理、“第25小時”自動駕駛演示項目也吸引了眾多觀眾排隊體驗。據(jù)介紹，奧迪“魔毯”懸架將用在A8、S8轎車的高配車型上。該技術是在空氣懸架的基礎上，通過AI智能技術對懸架結構做更深層次、更精確的控制，從而保證駕乘者擁有更好的舒適性體驗。同時，有別于奔馳、寶馬的類似技術，奧迪“魔毯”懸架不但引入了48V系統(tǒng)，而且增加了后輪主動轉向功能。

奧迪PIA智能助理類似于汽車版的Siri。工作人員介紹說：“這款將于2020年推出的智能語音軟件，能夠結合實時路況和網絡信息主動做出分析，幫助駕車者制定更好的行駛路線、提供車輛診斷等相關事務。” 簡言之，在合適的時間為用戶提出的合適建議，是奧迪PIA人工智能助手的核心功能。

“第25小時”測試項目，是奧迪在自動駕駛領域開展的一項課題研究。未來，奧迪自動駕駛汽車將成為一個“智能界面”，通過學習用戶的個人偏好，為他們主動提供各類信息，目的是幫助用戶利用好由自動駕駛解放出來的富余時間。整體來看，奧迪在前瞻性技術領域“由近及遠”的布局，讓參觀者了解到了未來智能汽車的發(fā)展方向。

上述科技成果雖然令參觀者嘆為觀止，但在這些領域開展研究的車企并非奧迪一家。而支持“PTScientists”(德國太空旅行科研團隊)的登月計劃，則讓奧迪成為全球首家將汽車領域的技術率先應用于太空探索的汽車公司。據(jù)了解，2015年年初，奧迪宣布與“PTScientists”建立了合作關系，整合利用雙方的技術優(yōu)勢，在谷歌Lunar XPRIZE探月競賽的資助下，最終將月球車送上月球。

支持“PTScientists”的登月計劃，是奧迪在外太空領域對地球上最先進汽車技術的一次檢驗。據(jù)介紹，在幫助“PTScientists”團隊研發(fā)和改進登月裝置的過程中，奧迪毫無保留地提供了包括quattro全時四驅技術、ultra輕量化科技、e-tron電動科技，以及設計等方面積累的相應經驗與知識。奧迪登月項目負責人表示：“在地球上，奧迪車已經征服了所有最具有挑戰(zhàn)性的地形，未來奧迪將走上征服外太空領域的探索之路。”

月球上極端惡劣的環(huán)境，在考驗奧迪月球車的同時，也將促進奧迪在諸多高科技領域快速進步。據(jù)了解，奧迪月球車不但要在月球表面極度復雜的地形上正常行駛，而且要面臨白天最高160℃，夜間最低-180℃的極限溫度考驗，還要排除月球上微小塵埃的不斷干擾，并與國際太空空間站保持不間斷的高清視頻傳輸……這些都將為奧迪積累寶貴的外太空領域實踐經驗。奧迪登月項目負責人介紹說：“奧迪月球車會不斷反饋信息，對我們改進現(xiàn)有產品的行走機構、密封系統(tǒng)，以及在新材料應用、移動互聯(lián)通訊技術方面積累豐富經驗。同時，登月計劃只是PTScientists的第一步，我們希望能夠促進太空探索的普及化。未來，如果人類想要建立月球村，奧迪也會在運輸、溝通和導航系統(tǒng)等方面提供技術支持，我們希望這一偉大的遠景能夠盡早實現(xiàn)!”

《選車網》了解到，當今世界上只有美國和前蘇聯(lián)成功登陸了月球。此前，人類對于外太空的探索主要集中在由國家出資支持的科研領域。500天后，一旦奧迪月球車成功登陸月球，將開啟人類大規(guī)模太空探索的新篇章，而奧迪無疑書寫了濃墨重彩的一筆。

當下，全球汽車市場進入微增長時代，巨大的生存壓力下，一些曾經只看眼前利益的企業(yè)已經疲于奔命，作為擁有100多年歷史的豪華品牌，奧迪“先行一步”在外太空領域展開布局，再次走在了引領科技發(fā)展的最前端。