中國電動汽車網獲悉，外媒報道，吉利子公司倫敦電動汽車公司(LEVC)發(fā)布插電式混動貨車，是一款增程式電動汽車，預計明年年底上市，也是其第二款電動化車型。

LEVC公司也稱倫敦出租車公司(LTC)，擁有經典的黑色出租車，此次發(fā)布的首款插電式混動貨車也是混動版黑色出租車TX的姊妹車型。公司認為貨車市場“已經準備好迎接一位顛覆性的開拓者，它將帶來全新的價值理念”。

旗下汽車關注的不是“最后一公里”的配送問題，而是在不同城鎮(zhèn)分銷點和城市目的地之間建立聯(lián)系。它宣稱：“我們的部門能夠讓卡車每天行駛100英里(約161公里)，目前這樣的行駛里程由1噸重的中型柴油車完成。”

這款插電式混動貨車將與公司增程式電動汽車在同一工廠打造，即價值3.25億英鎊的沃里克郡工廠。該工廠于2017年專門建立，是英國首個電動汽車生產專用工廠。

LEVC所屬的吉利集團巨額投資的一部分就是：在經典的黑色出租車基礎之上擴大產品陣容。隨著競爭日益激烈，針對空氣質量和主要城市中汽車尾氣排放的管控愈發(fā)嚴格，LEVC必須保持盈利能力和自身價值。

新款插電式混動貨車采用與TX出租車相同的動力總成，配有一塊高性能的電池組和1.3升汽油發(fā)電機。增程式動力技術令TX汽車的續(xù)航里程超過400英里(約644公里)，純電動模式下可行駛70英里(約113公里)，通過快速充電器可在20分鐘內將電池近似充滿電，使用高速充電器和涓流充電器分別需要2小時和8至10個小時完成充電。新款貨車的充電性能與此接近，但考慮到貨車額外的重量，具體參數(shù)可能會有所出入。

公司方面尚未透露更多細節(jié)，但表示增程式技術不僅意味著車輛更加清潔環(huán)保，還可以降低汽車日常運行成本。此外，在倫敦低排放區(qū)(London Low Emission Zone)等幾個已經實施或即將實施管控的主要城市內，新車可免交針對柴油商用汽車征收的費用。公司稱：“就汽車大小而言，我們的目標是為顧客提供最具競爭力的汽車。”

公司同樣致力于打造“安全性成為行業(yè)標準”的汽車，關注駕駛員的舒適性，力求設計符合人體工程學，做到“駕駛艙基于駕駛員和乘客需求而設計”。

LEVC的電動出租車2017年上市，領先于2018年1月1日生效的倫敦新交通法，該法規(guī)定，所有新型出租車在“零排放”模式下的續(xù)航里程至少要達到30英里(約48公里)。