港媒稱，通用、本田及比亞迪等汽車制造商聯(lián)合數(shù)十家電力供貨商、消費者倡導團體以及環(huán)保組織，共同簽署《交通運輸電氣化協(xié)議》，并借此呼吁所有相關行業(yè)齊心協(xié)力，向汽車及交通運輸電氣化轉(zhuǎn)變的目標而努力。

據(jù)香港《經(jīng)濟日報》網(wǎng)站6月25日報道，該協(xié)議重點強調(diào)充電基礎設施建設，也鼓勵開發(fā)智能服務系統(tǒng)，支持采用標準開放的開發(fā)模式，以加速服務系統(tǒng)推廣。

中國是最大的電動汽車市場

據(jù)西班牙《公眾》日報網(wǎng)站2月6日報道，柴油、汽油、混合動力、電動……經(jīng)過多年的發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展趨勢仍徘徊在十字路口。大眾尾氣門丑聞之后，雖然歐洲汽車產(chǎn)業(yè)鮮有變革，但世界汽車產(chǎn)業(yè)還是采取了行動。日本汽車制造商豐田公司說干就干，2017年在全球銷售電動汽車152萬輛，提前完成了2020年的目標。電動汽車包括插電式混合動力汽車、純電動車、燃料電池汽車等。

豐田公司宣布，至2025年所有豐田和雷克薩斯車型將采用純電動模式或者提供電氣化選項。在迄今為止銷售了數(shù)量龐大的電動汽車后，豐田公司定下至2030年將電動汽車的年產(chǎn)量提高至550萬輛的目標。