2018上半年全球新能源乘用車市場解讀
近日,電動汽車資源網匯總梳理了2018年上半年全球新能源乘用車市場的銷量情況,目前獲得的數據顯示,2018年6月全球范圍內的新能源乘用車(含純電動和插電式混合動力車)的銷量達到15.8萬臺,上半年累計銷量達過75.8萬輛。
2018年上半年全球新能源乘用車銷量TOP20中,自主品牌占有一半的席位。2018年上半年排名第一依然是熱門車型日產聆風,累計銷售了41775臺,采用了與該款車型相同動力系統的軒逸純電動目前也已經國內上市,目前還沒有引起較大的市場反響;北汽EC系列累計銷售39906臺,位居第二,目前已經老款車型已經停產,而新款車型暫未上市,在短期內我們可能不再會看到這款車型的月度數據了;排在第三的是特斯拉Model 3,累計交付22423臺,值得關注的是,目前特斯拉產能問題依然嚴重,這也是制約其排名上升的主要因素。此外,進入銷量TOP20的自主品牌車型還有比亞迪秦、比亞迪宋、奇瑞eQ1、江淮iEV6E、江鈴E200、榮威ei6、比亞迪e5、榮威eRX5、知豆D2。
從車企表現來看,2018年上半年排名第一依然是比亞迪,累計銷量超過7萬臺;同樣銷量超過7萬臺的車企還有特斯拉,位居第二;排在第三的是寶馬,累計銷售5.5萬臺。值得注意的是,在ev-sales的數據統計中,北汽新能源上半年累計銷量達6萬臺,位居第三,但根據北汽新能源對外發布的數據,2018上半年北汽新能源累計銷售5.3萬臺,本文采信了該數據,排名第四。此外,進入銷量TOP20的自主品牌還有上汽乘用車、奇瑞新能源、江淮汽車、江鈴汽車、華泰汽車、知豆汽車。
中國
2018年6月,中國新能源乘用車銷量達到7.17萬臺,環比降22%,同比增長74%。2018年1~6月,新能源乘用車銷量達35萬臺,同比增長1.2倍。
從今年上半年的單車累計銷量看,北汽EC系列以銷售39903臺的成績遙遙領先,依然排名第一;比亞迪秦以22945臺的銷量位居第二;比亞迪宋排在了第三位,累計銷售21201。除了TOP10的車型外,2018年累計銷量突破1萬臺的車型還有北汽EX系列(12200)、帝豪EV(11299)、寶駿E100(10525)。
從中國新能源乘用車市場來看,最主要的變化即是純電動A00級車型市場份額的下降,以及純電動A0級市場的上升。這主要與2018年新能源汽車補貼政策調整有關,續航里程較低的車型將不再獲得補貼或補貼退坡較大,大多車企積極推出純電動SUV產品,因此,A00級市場份額下降,A0級市場份額上升。
美國
2018年6月,美國新能源乘用車銷量達到2.5萬臺,環比增長2.52%,同比增長47.71%;2018年1~6月,新能源乘用車銷量達9.9萬臺,同比增長11.89%。
從今年上半年的美國新能源乘用車累計銷量看,特斯拉以銷售24367臺的成績遙遙領先,依然排名第一;豐田普銳斯以14255臺的銷量位居第二;雪佛蘭Bolt排在了第三位,累計銷售10820。
美國是僅次于中國的第二大電動汽車市場,但其增長速度和市場份額卻不及很多其他發達經濟體。銷量仍集中在少數幾個州,據中美汽車聯合會的零排放車輛 (ZEV) 跟蹤器顯示,美國近 50% 的電動汽車銷量均來自加利福尼亞州,12% 的銷量來自已頒布 ZEV 指令的其他州,而除了這 10 個已實施 ZEV 政策的州之外,其他州的份額僅占 38%。
挪威
2018年6月,挪威新能源乘用車銷量達7973輛,1-6月累計銷售3.6萬臺。
從今年上半年的挪威新能源乘用車累計銷量看,日產聆風以5791的銷量奪得冠軍;大眾e-Golf排在了第二位,累計銷售3194臺;排在第三的是寶馬i3,累計銷售2785臺。
作為全球新能源乘用車占比最大的國家,截止到2018年上半年,挪威新能源乘用車份額已經超過50%,按這樣的速度來看,再過幾年,燃油車將被新能源汽車完全取代。
德國
2018年6月,德國新能源乘用車銷量達到5709萬臺,同比增長23%;2018年1~6月,新能源乘用車銷量達3.4萬臺。
從今年上半年的德國新能源乘用車累計銷量看,雷諾Zoe累計銷售2691臺,位居第一;大眾e-Golf以2561臺的銷量緊隨其后,排名第二;排在第三位的是寶馬i3,累計銷售2449臺。
今年7月份,在李克強總理訪德期間,中德之間在汽車領域達成多項合作,中德雙方在汽車領域的合作集中于新能源汽車、汽車智能化等領域。
法國
2018年6月,法國新能源乘用車市場銷量達4667輛,同比增長13%;2018年1~6月,新能源乘用車銷量達2.1萬臺。
從今年上半年的法國新能源乘用車累計銷量看,雷諾Zoe依然是法國新能源乘用車市場上的一枝獨秀,累計銷售8007臺,位居第一;日產聆風以2248臺的銷量緊隨其后,排名第二;排在第三位的是寶馬i3,累計銷售1258臺。
本文數據來源:電動汽車資源網研究院、乘聯會、ev-sales、insideevs、kba 、Hybridcars、Avere France。(文/岳紹雪)

責任編輯:仁德財
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