新能源汽車,適合北上廣月收入剛過萬的人群嗎?
月收入過萬,在北上廣的年輕人中是個分水嶺,達(dá)到這個收入水平意味著基本在所在的城市站穩(wěn)腳跟了,同時也意味著手里有了些余錢,可以思考下投資自己提高自己的生活品質(zhì),買車無疑成了很多人的首選。當(dāng)下,新能源汽車如此火爆,今天我們就來討論下,購買新能源汽車有哪些優(yōu)勢?
首先,目前國家大力支持新能源的發(fā)展,出臺了許多優(yōu)惠條件,例如車輛購置稅、車船稅及增值稅均可減免,還有各種國家補(bǔ)貼、地方政府補(bǔ)貼以及廠家補(bǔ)貼,這就為車主節(jié)約了一筆不小的開支。并且,這三個一線城市對新能源汽車不限號、不限行,買車時無需參加搖號,開車出行時不用費(fèi)心計算日期是否限行,這也為車主省去了不少煩惱。不過需要注意的是,北京政策較為特殊,只有純電動車才被視為新能源汽車,油電混合動力并不能享受相關(guān)優(yōu)惠政策。
其次,養(yǎng)車成本低。新能源汽車以電力為主,如果在家中申請建立專用充電樁還可以享受較低電價,使得每公里行駛成本可低至1角錢。新能源汽車不燒油,依靠電動機(jī)提供動力,使得日常保養(yǎng)也較為簡單,無需更換機(jī)油和各種濾芯,普通品牌每次保養(yǎng)價格可低至百余元,即使是最高端的品牌特斯拉每兩萬公里保養(yǎng)費(fèi)用也不足兩千。收入剛過萬的人群完全負(fù)擔(dān)的起。
最后,基礎(chǔ)設(shè)施較好。北上廣這類一線城市,新能源汽車的發(fā)展起步較早,人群的接受程度較高,配套設(shè)施較為完善,政府部門處理相關(guān)業(yè)務(wù)也比較熟練,這讓車主也買的舒心、用的放心。
總體來說,新能源汽車對于位處北上廣月收入剛過一萬的人群來說是購車的極好選擇,你需要的是規(guī)劃好自己每日的出行路線,選擇一輛自己中意的愛車,去盡情的享受生活吧!

責(zé)任編輯:繼電保護(hù)
- 相關(guān)閱讀
- 泛在電力物聯(lián)網(wǎng)
- 電動汽車
- 儲能技術(shù)
- 智能電網(wǎng)
- 電力通信
- 電力軟件
- 高壓技術(shù)
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運(yùn)
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng)
-
新基建助推 數(shù)據(jù)中心建設(shè)將迎爆發(fā)期
2020-06-16數(shù)據(jù)中心,能源互聯(lián)網(wǎng),電力新基建 -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)下看電網(wǎng)企業(yè)數(shù)據(jù)變現(xiàn)之路
2019-11-12泛在電力物聯(lián)網(wǎng) -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)典型實(shí)踐案例
2019-10-15泛在電力物聯(lián)網(wǎng)案例
-
新基建之充電樁“火”了 想進(jìn)這個行業(yè)要“心里有底”
2020-06-16充電樁,充電基礎(chǔ)設(shè)施,電力新基建 -
燃料電池汽車駛?cè)雽こ0傩占疫€要多久?
-
備戰(zhàn)全面電動化 多部委及央企“定調(diào)”充電樁配套節(jié)奏
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運(yùn)
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲能行業(yè)發(fā)展
-
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng) -
5G新基建助力智能電網(wǎng)發(fā)展
2020-06-125G,智能電網(wǎng),配電網(wǎng) -
從智能電網(wǎng)到智能城市