新能源汽車驅動電機裝機量與新能源汽車產量走勢相同，在6月也呈現(xiàn)下跌走勢。2018年6月，新能源汽車驅動電機裝機總量達69278臺，環(huán)比下降23%。其中，主流永磁同步電機占比高達96%。

分車輛類型來看，新能源乘用車驅動電機6月裝機量59916臺，占總裝機量比重86%。前6月來看，交流異步電機裝機量逐漸走低，永磁同步電機平穩(wěn)增長。

新能源客車驅動電機6月裝機量5309臺，占總裝機量比重8%。與客車產量走勢相同，6月客車驅動電機裝機量大幅降低。客車領域，永磁同步電機占據(jù)絕對主流地位，占比超97%，其它類型電機占比微乎其微。

新能源專用車驅動電機6月裝機量4053臺，占總裝機量比重6%。與乘用車和客車不同，新能源專用車領域，交流異步電機裝機量相對較高，占比18%。

分車輛類型來看，比亞迪自主配套電機，依托自身乘用車產量優(yōu)勢，驅動電機裝機量6月遙遙領先，環(huán)比增長118%。北汽新能源和江鈴新能源驅動電機也為自主配套，但由于6月乘用車產量下滑，電機裝機量隨之降低。

從配套車企數(shù)量來看，精進電動和深圳市大地和均為6家車企提供配套電機服務。其次，聯(lián)合電子、合肥巨一、華域汽車電動系統(tǒng)和浙江方正均配套3家車企。