在獲得恒大輸血三個多月之后，賈躍亭與許家印的合作突遭“變數”。

10月7日，恒大健康發(fā)布公告稱，法拉第未來(FF)創(chuàng)始人賈躍亭已基本用完恒大的8億美元，又提出再提前支付7億美元，未達目的后提出仲裁，要求剝奪恒大融資同意權以及解除所有合作協議。

公告指出，時穎此前與FF原股東訂立合并與認購協議。但原股東利用自身在Smart King多數董事席位的權利操控Smart King，在沒達到合約付款條件下，就要求時穎付款并以此為借口提出仲裁，要求剝奪時穎作為股東享有的有關融資的同意權，同時解除所有協議。

公告顯示，2018年7月，賈躍亭提出恒大的8億美元已基本用完，要求恒大再提前支付7億美元。恒大為了最大限度支持合資公司的發(fā)展，與賈躍亭簽訂了補充協議，同意在滿足支付條件的情況下，提前支付7億美元。賈躍亭利用其在合資公司多數董事席位的權力操控合資公司，在沒達到合約付款條件下，就要求恒大付款，并以此為借口于2018年10月3日在香港仲裁中心提出仲裁，要求剝奪恒大作為股東享有的有關融資的同意權，并解除所有協議。

恒大健康在公告中強調，公司認為時穎已經履行相關協議項下的責任。Smart King提出仲裁嚴重傷害了時穎及股東的權益。時穎已聘請國際律師團隊，將采取一切必要的行動，捍衛(wèi)時穎在相關協議下持續(xù)享有的權利，以保障公司及股東的利益。

蓋世汽車連線一位香港律師稱，“賈躍亭提出的仲裁，需要看雙方當時簽訂的投資協議，根據約定好的管轄法律看這個投資協議的規(guī)定，對于入資時間、條件、前提、出局是具體如何規(guī)定。”

截至發(fā)稿，FF中國方面暫時未作出回應。

今年6月，恒大集團旗下恒大健康曾發(fā)布公告宣布以67.467億港元收購香港時穎公司100%股份，從而獲得該公司擁有的Smart King公司45%股權，成為第一大股東。SmartKing是香港時穎公司與以賈躍亭為代表的FF原股東在2017年11月以合資模式設立的一家新公司，SmartKing全資持有“FF美國”和“FF香港”，其中位于廣州南沙的睿馳研發(fā)生產基地是由FF香港全資持有。而睿馳智能汽車(廣州)有限公司于今年7月24日正式更名為恒大法拉第未來智能汽車(廣東)有限公司。

此后，時穎公司先后向FF注入了共8億美元用于FF的中美業(yè)務運營，且在通過美國外資投資委員會(CFIUS)審核后，雙方完成了前述交易的全部股權交割。

恒大深入FF

國家企業(yè)信用信息公式系統顯示，法拉第未來在廣州成立的睿馳智能汽車(廣州)有限公司，在7月24日已經正式更名為恒大法拉第未來智能汽車(廣東)有限公司。

工商資料顯示，更名后的恒大法拉第未來智能汽車(廣東)有限公司成立于2018年2月12日，注冊資本30000萬美元，企業(yè)地址在廣州市南沙區(qū)海濱路171號9樓，股東為SMART MOBILITY (HONG KONG) HOLDINGS LIMITED。睿馳汽車(即恒大法拉第未來)的法定代表人也由王志剛變更為了恒大集團副總裁彭建軍，財務負責人變更為劉俊。

今年8月14日，恒大法拉第未來智能汽車(中國)集團在廣州正式揭牌。賈躍亭和FF相關人員并未出席現場的儀式。

在揭牌儀式上，恒大方面宣布：恒大法拉第未來將全面負責法拉第未來在中國的技術研發(fā)及所有生產經營管理，計劃未來十年在中國華東、華西、華南華北、華中地區(qū)建設5大研發(fā)生產基地，2019年第一季度實現FF 91的量產，陸續(xù)推出FF81等多款覆蓋高端、中端及入門級車型產品。同時，恒大法拉第未來執(zhí)行董事兼總經理彭建軍也喊出了“十年后年產能計劃達到500萬輛”的“宏大目標”。

隨著不斷深入介入FF，恒大健康也成為港股市場的一匹黑馬，自宣布入主至揭牌的一個多月，恒大健康的收盤價從6月25日的4.61港元飆升到8月14日的13.96港元，漲幅高達202.82%，公司市值也從6月25日的398.3億港元上漲至8月14日的1206.1億港元。

恒大對FF的及時輸血讓賈躍亭的造車夢想開始照進現實。

8月29日，賈躍亭在微博告知天下：新物種FF 91終于來了!在當天舉行的FF91首輛預產車下線儀式上，賈躍亭興奮秀出全英文演講：“感謝團隊，我們做到了!當FF于2013年誕生時，沒人相信我真的能造出一臺車，更不用說像FF 91這樣的新物種。”

賈躍亭“對賭”

但從變更公司名到成立揭牌儀式，顯示出恒大已經全面接管FF中國業(yè)務。而賈躍亭在FF中國業(yè)務中的角色也同時在被弱化。

美國當地時間7月13日，恒大董事局主席許家印親自赴美到FF總部進行視察時，FF方面曝光的消息顯示，恒大集團總裁夏海鈞兼任FF董事長、賈躍亭則降格為FF全球CEO。

除職位上的變化，還出現了一則許家印與賈躍亭對賭的消息，在今年6月恒大正式入主FF時，賈躍亭與恒大簽署了一份關于FF實際控制權的約束協議。

FF采用AB股模式，賈躍亭作為創(chuàng)始人和CEO享有“1股10票”的權力，且在FF擁有33%股權，在恒大有12%投票權。恒大方面強調，在FF原股東違約的情況下，投票權將出現反轉，賈躍亭的特別投票權將回轉到恒大手中。但賈躍亭并非在Smart King中不受任何約束。恒大健康公告顯示，當管理層(主要指賈躍亭等)在根據合資公司股東協議條款下不能履行職責情況出現時該原股東投票權將被回轉到時穎公司，即轉入恒大健康名下。

如果賈躍亭無法在2019年第一季度兌現首批電動車量產交付的承諾，即視為對恒大健康這位大股東的違約情形。屆時，賈躍亭將失去上述投票權，也失去對Smart King的實際控制。

FF91量產或延期

據美通社報道稱，今年9月19日，法拉第未來第一次將FF 91樣車從亞利桑那州的測試工廠運到洛杉磯總部，賈躍亭現身活動現場，強調法拉第未來將在2019年上半年開始FF 91訂單首次交付。

賈躍亭在當天的活動上表示，法拉第未來接下來的一個重要時刻就是帶來FF 91的最終版內飾，相比之前的版本，新的內飾將更具豪華感、科技感，而內飾發(fā)布后也意味著該車將真正意義上進行大規(guī)模量產。

現在離2019年第一季度結束還有至多不到6個月，北美的FF工廠已于7月30日啟動整車組裝，廣州南沙的工地還在打樁平整，兩邊工廠距量產時間進度尚遠。

賈躍亭提出仲裁動議，不排除FF量產遇阻或延期的可能。

作者：楊曉紅