一方面，全球能源互聯(lián)網(wǎng)可以有效解決全球能源資源分布和市場需求嚴(yán)重失衡的問題。貿(mào)易全球化、生產(chǎn)全球化、金融全球化、區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化等早已滲透到能源領(lǐng)域，能源市場已成為全球化的市場。各國能源相互依賴加深，能源安全越來越超越消費(fèi)國和生產(chǎn)國的界限，呈現(xiàn)出全球化的特征。以石油為例，中東和俄羅斯石油產(chǎn)量約占全球的45%，其消費(fèi)量只占13%;北美、歐洲和亞太石油產(chǎn)量只占全球的36%，而消費(fèi)量卻占76%以上。此外，能源市場分散，要求風(fēng)能、太陽能的集中規(guī)?；_發(fā)和借助特高壓等技術(shù)的電力遠(yuǎn)距離輸配也成為必然的趨勢。因此，要解決這些問題必須加快全球能源合作，實(shí)現(xiàn)“能源一體化”，創(chuàng)造一個(gè)更加一體化、充分競爭的市場以及能源合作機(jī)制。比如，建立地區(qū)性共享能源儲備，構(gòu)筑面向未來的、包括天然氣管道建設(shè)、智能電網(wǎng)建設(shè)、新能源網(wǎng)絡(luò)建設(shè)在內(nèi)的能源基礎(chǔ)設(shè)施藍(lán)圖等。

 

另一方面，全球能源互聯(lián)網(wǎng)帶來能源形式、生產(chǎn)方式、存儲形式、分享機(jī)制等廣泛的變革。根據(jù)世界生物能源協(xié)會預(yù)測，到2020年，30%的電力將來自綠色能源。以交通為例，到2030年，插電式電動車的充電站和氫能源燃料電動車會普及全球，并將為主電網(wǎng)的輸電、送電提供分散式的基礎(chǔ)設(shè)施。到2040年，75%的輕型汽車將由電驅(qū)動。“能源互聯(lián)網(wǎng)”基礎(chǔ)設(shè)施為插電式電動車、氫燃料車、家庭和工廠提供充足的電力，有望形成全新的經(jīng)濟(jì)模式。

 

特別是隨著大數(shù)據(jù)的發(fā)展，能源管理智能化已經(jīng)成為新的大趨勢。能源產(chǎn)業(yè)可以利用大數(shù)據(jù)分析天然氣或其他能源的購買量、預(yù)測能源消費(fèi)、管理能源用戶、提高能源效率、降低能源成本等;大數(shù)據(jù)與電網(wǎng)的融合可組成智能電網(wǎng)，涉及發(fā)電到用戶的整個(gè)能源轉(zhuǎn)換過程和電力輸送鏈，主要包括智能電網(wǎng)基礎(chǔ)技術(shù)、大規(guī)模新能源發(fā)電及并網(wǎng)技術(shù)、智能輸電網(wǎng)技術(shù)、智能配電網(wǎng)技術(shù)及智能用電技術(shù)等，是未來電網(wǎng)的發(fā)展方向等。

 

因此，中國必須以發(fā)展能源互聯(lián)網(wǎng)為契機(jī)，加快提升基礎(chǔ)制造和能源生產(chǎn)能力，做好關(guān)鍵技術(shù)和設(shè)備的儲備，將積極發(fā)展全球能源互聯(lián)網(wǎng)提升為重大的國家戰(zhàn)略，做好能源互聯(lián)網(wǎng)的戰(zhàn)略頂層設(shè)計(jì)勢在必行，刻不容緩。