聽說過谷歌、馬斯克等科技巨頭研發自動駕駛么？當前，自動駕駛技術炙手可熱，多數目光集中于汽車領域。南方電網廣東公司異軍突起，在全球率先建成多旋翼無人機自動駕駛系統，為電網帶來智能運維重大變革。
　　“預計到2025年，廣東電網無人機全部由手工遙控操作轉變為自動駕駛。”記者于3月7日從南方電網廣東公司獲悉，目前該公司無人機自動駕駛技術配套的軟件、硬件已經全部研發完畢，全體系實現了自動充電，航線自動規劃、自動巡視，自動分析缺陷等。
　　無人機自動駕駛系統領先國際
　　廣東電網的無人機自動駕駛水平有多牛？一張由無人機上高清變焦相機拍回的照片就能說明：在幾十米高的輸電鐵塔頂端，一個小拇指粗的螺栓帽發生松脫現象，通過特寫鏡頭得到清晰精準的呈現。照片背后涉及到高精度定位，AI識別等先進技術應用。
　　“這在以往靠人工在地面舉著望遠鏡觀察的年代是不可想象的，好比人從遠處就能看到牛身上的虱子。”一位“老巡線”嘆服。
　　中國科學院無人機管控中心副主任、國家千人計劃入選者郭慶華表示，廣東電網機巡作業中心將激光雷達技術應用在電力巡線及無人機自動駕駛領域，取得了突破性成果，已達到國際先進水平。
　　據悉，廣東電網研發的無人機自動駕駛系統通過云端服務器精確規劃無人機巡視軌跡，發送至現場作業無人機，無人機搭載可見光、紅外相機等傳感器，實現對輸電設備的高精度自動巡視，并實現實時缺陷分析。
　　全球領先的無人機系統供應商大疆公司是廣東電網的合作伙伴，大疆公司行業部主管丁馮稱，無人機自動駕駛技術是未來發展趨勢，廣東電網在電力無人機自動巡檢領域的應用研究走在世界前列，讓無人機逐步成為智能制造生產力工具。
　　“今年廣東電網將在佛山、清遠、肇慶的8條主網線路、8條配網線路，開展無人機自動駕駛智能運維示范工程，實現站到站，站到戶，7??24小時自動充電、自動巡檢、自動分析缺陷。”南方電網廣東公司機巡作業中心主任彭熾剛表示。
　　“數據分析”成為“重要生產力”
　　傳統線路巡視跋山涉水效率低，高空作業風險大，通過無人機、直升機等代替人工，可實現規模化、智能化作業，提質增效，安全性更高。
　　據悉，廣東電網是國內最先開展機巡作業的電力企業之一，率先實現輸變配機巡全覆蓋，年作業量超18萬公里，相當于繞地球4圈半，其中無人機巡視占85%，作業量全球第一，綜合效率提升了2.6倍。
　　無人機的大量應用，使數據分析進一步成為電網的“重要生產力”，在提升設備運維水平、挖掘供電潛力，勘災救災等方面表現搶眼。
　　“廣東電網建立了全國第一個機巡數據專業分析管理平臺，并建成3.6萬公里的‘數字化通道’，覆蓋主網一半以上，實現了設備狀態可測量、可分析、可預判。”該公司機巡作業中心主任彭熾剛介紹，去年度夏期間通過數據分析挖掘云浮7回220千伏線路供電潛力，每月增供電量近8千萬千瓦時。
　　該公司在國內首創機巡應急勘災體系，實現“直升機150平方公里/架小時、固定翼60平方公里/架小時、多旋翼（1人4架）20平方公里/小時”的應急勘災能力。去年特大臺風“天鴿”襲擊珠海，該公司出動7架次直升機、136架次無人機，20小時內完成220千伏國珠線等65條共1200公里線路災情勘察，效率比人工提高了3倍，發現倒塔、斷線、飄掛物等103處缺陷隱患，為后續搶修提供了精準的災情數據分布圖，確保及時恢復對澳門供電。