11月22日，隨著廣東省輸變電工程有限公司承建的重要跨越最多、協調難度最大的26標最后一根“Z”字形三跨博深高速公路導線展放完畢，南方電網公司“天字一號”工程滇西北至廣東±800千伏特高壓直流輸電工程實現全線貫通。
　　滇西北直流工程是南方電網“西電東送”的重點工程之一，是黨十九大勝利召開后南方電網公司首條建成的特高壓直流輸電線路，將大幅度緩解了珠江三角洲經濟區的用電壓力，進一步減少火電等供電方式帶來的大氣污染問題。
　　該工程是南方電網建設史上最長的直流線路，同時也是施工量最大、施工困難最大、施工情況最復雜的的直流工程。其中，廣東省輸變電工程公司負責的26標段沿線拆遷面積占全線的70%。在參建各方的共同努力下，該工程前后歷經586個日夜的艱苦奮戰。
　　“該工程跨越段多且復雜，施工難度相當大，是我們全體參建第一次直面的最嚴峻挑戰和考驗。”明年即將到齡退休的省輸老隊長、全國勞模余榮瑞感慨道。
　　26標段沿線主要跨越京九鐵路、莞惠城際、廣深鐵路，廣深港客運專線等鐵路共計3處5次；跨越跨博深高速、從莞高速、G94、南光等高速公路9條次，省道11條次；跨越500千伏線路7次；220千伏線路18條次、110千伏線路21條次（含粵港供水3條6次），跨越35千伏電力線路1次等。
　　再難啃的硬骨頭，也難不倒省輸鐵軍。經過多方協調配合，省輸制定全方位的專項方案，合理利用凌晨短暫的鐵路部門天窗時間，對京九鐵路、莞惠城際和廣深港高鐵實施架線跨越施工。其中，廣深港高鐵的天窗時間只有3個小時，京九鐵路、莞惠城際的天窗時間僅1個小時。據悉，滇西北直流工程下一步將進入全面附件安裝、消缺和質檢驗收階段。