使用無人機巡檢線路、上線“輸電線路安全智能衛士系統”，緊盯輸電線路防外力破壞風險點、派出智能機器人“測量”變電站設備運行參數……今年以來，南方電網貴州貴陽供電局以“客戶為中心”，大力推進智慧電網建設力度，強化區域內電網運維管理，通過定制化客戶服務不斷優化營商環境，促進電網供電可靠性與“獲得電力”水平雙提升。

把好設備“健康”關口

9月16日上午10點13分，位于貴陽市白云區的110千伏雞云線受外力破壞發生跳閘，貴陽供電局輸電管理所工作人員借助無人機開展故障排查并輔助搶修，全程用時2小時恢復供電，相比傳統人工排障，工作效率提升3倍以上。

無人機距離空中導線安全距離為2米，相比人工巡線，可以更加近距離進行設備檢查，更關鍵的是，無人機還具備錄像功能，對于設備狀態，如果人工判斷不準確，無人機所錄影像還將提交班組，工作團隊通過錄像可以共同對設備進行“體檢”，以便更精準的發現問題后“對癥下藥”。

輸電管理所運檢科科長羅正實談道：“向110千伏雞云線遇到的這類故障，如果完全用人排查故障，至少需要派出4至6個人花費2小時以上，而用無人機輔助排障，只需2個人半小時就能“搞定”。不但如此，受到視角影響，面對天空的那一面線路情況，如果僅僅用站在地面上的人員用肉眼或者望遠鏡觀察，很難發現線路具體情況，利用無人機，可以飛到線路上方，以俯視視角，對線路進行立體查看。”

如今，無人機已廣泛運用于貴陽電網輸電線路的運維與搶修工作中。通過無人機噴火清障、空中安全督察、輸電設備精細化巡視和紅外測溫等工作，特別是在輸電線路精細化巡視在設備維護檢修、大修、技改等工作中的作用突顯。目前，貴陽電網輸電領域的防外力破壞風險隱患點共計132個，輸電線路安全智能衛士系統即“天眼”可以覆蓋到60余個，剩余的風險隱患點可用無人機全覆蓋。

據貴陽供電局統計，今年以來，該局采用人機協作巡檢線路累計超過1100公里，無人機漸成貴陽電網輸電線路安全穩定運行的“好幫手”。

而遠在60公里外的500千伏貴陽變電站，供電員工每天都會借助智能巡檢機器人，對變電站設備開展“體檢”。智能巡檢機器人能夠全天候自動采集變電站設備溫度、設備外觀、刀閘開合狀態等信息，具有檢測方式多樣化、智能化，巡檢工作標準化、客觀性強等特點，且集巡視內容、時間、路線、報表管理于一體，實現巡檢全過程智能管理，并能夠提供數據分析與決策支持。同時，機器人還能夠在大風、霧天、冰雪、冰雹、雷雨等惡劣天氣條件下巡檢，代替或輔助人工完成變電設備的巡視，大大降低運行人員的工作強度和安全風險。

截至目前，貴陽供電局已引進三臺智能巡檢機器人，參與到變電站日常巡檢工作中。

創新服務收獲“幸福賬單”

9月20日起，貴陽供電局雙龍分局針對轄區內的龍洞堡機場、東客運站等人流量增多的重點場所，組織開展節前專項用電安全檢查。確保節日期間供用電穩定運行。至今年4月成立近半年時間，雙龍分局收到客戶各類感謝已有4起。日前，貴州電網公司供電服務類“幸福數據”出爐，雙龍分局在投訴處理滿意率和意見一次性解決率兩個領域，分別取得100%與96.7%的優異成績，勇奪貴州電網公司第一名。“幫助客戶解決問題”，“讓客戶滿意”成為雙龍分局營商環境攻堅戰中的總方針。

“為‘土地’的優化利用騰出空間，我們本著高效、可靠的原則，最大限度減少貴州雙龍航空港經濟區高壓電力線路遷改入地成本，在滿足電網安全運行的前提下，結合電網規劃建設時序和實際情況，經過深入的研究論證，對可結合電網規劃建設實施的部分高壓線路，在電網工程建設時統籌考慮。”雙龍分局生產經營部主任陳珂說。

截至目前，貴州雙龍航空港經濟區龍水路電力管廊工程已全面開工建設并快速推進，部分區域及路段管廊土建工程已基本完成，初步具備高壓線路遷改入地的基本條件。根據雙龍管委會安排及實際情況，雙龍分局已啟動部分高壓線路遷改設計及前期工作，并將實時結合管廊及雙龍電網項目的建設進度，緊密推進高壓架空線路入地遷改工作。經綜合測算，區域內高壓線路全部遷改入地建設，總投資約53369萬元。通過貴陽供電局電網工程的實施，可為貴州雙龍航空港經濟區高壓電力線路遷改入地工程節省投資共計約18195萬元，緩建投資共計約8376萬元，當期合計節約投資26571萬元。

雙龍分局的供電服務只是貴陽供電局優化營商環境，開展定制化服務的冰山一角。在貴陽供電局城東供電服務中心，工作人員正在加緊開展未來方舟城市綜合體智能電表和低壓集抄覆蓋工程建設，這個專為貴陽市大型生態社區開展定制化服務的“電亮先鋒攻堅行動”貴陽供電局書記項目，依靠著領先的標準化配電房建設100%、資產移交100%、遠集抄帶遠程開斷100%，面對面簽訂供用電合同100%、全業態直抄到戶100%和非現金繳費100%這6個100%工作模式，開創出讓人矚目的“城東供電模式”。