在中國的版圖上，地處青藏、黃土高原交會地帶的甘肅省，自古以來就是連接東西方文明的重要通道。漢唐絲綢之路，曾穿越甘肅全境。中國的絲綢、瓷器、茶葉等特產通過這條貿易通道，源源不斷地被送至中亞、西亞，直達地中海東岸。

5年來，隨著“一帶一路”倡議的提出和實施，甘肅成為我國連接各個區域板塊、構建聯動開放格局的重要樞紐。作為助推甘肅省經濟社會發展的重要能源保障單位，國網甘肅省電力公司找準與地區建設的契合點，在“一帶一路”建設中發揮電力先行官的作用，構筑開放戰略的新格局。

農網改造助力貿易發展

“一罐棗汁飲料為我們帶來了一單海外大生意。”眼下，甘肅祁連紅棗業開發公司副總經理呂生鋒正飛赴深圳，一面與采購商面談合作，一面與設計師頻繁互動，為即將出口南亞的棗汁飲料外包裝“整容換顏”。

祁連紅棗業開發公司地處祁連山腹地的張掖市民樂縣，擁有萬畝小棗標準化生產基地，棗片、棗汁的精深加工年產量達4.5萬噸。

農產品自古以來就是絲綢之路上的貿易主角。“一帶一路”倡議提出5年來，甘肅借助豐富的農業資源，通過小而深、微而廣的貿易交流，逐步構建起餐桌上的“命運共同體”。

5年間，國網甘肅電力通過農網改造助推農產品更好地走向貿易前沿;通過實施鄉村電氣化工程，提高農網供電水平，實現農村電能的充足供應。該公司還著力推進機井通電和中心村(小城鎮)電網改造升級工程，完成907眼機井的電網改造和通電，受益農田22.3萬畝;實施782個中心村(小城鎮)的電網改造升級，改善了268萬人的生產生活用電條件。改造后的中心村(小城鎮)電網更加適應農村農副產品加工、規模化養殖等新型產業發展及農民不斷增長的用電需求。

甘肅天水盛產蘋果。在天水長城果汁集團總經理伏旭斌看來，有了充足的電力供應，他的蘋果才能更好地銷往國外。從今年開始，伏旭斌將蘋果加工留下的果渣飼料，賣給周邊養殖企業。由此，當地的“隴西臘肉”與蘋果汁也同時出現在了歐洲餐桌上。

統計顯示，2017年甘肅省全年農產品出口額為21.53億元，同比增長7.8%，農產品占全省外貿出口比重達到17.5%，農產品出口企業增加到130余家，占全省出口企業總數的三分之一。

清潔能源緩解電力短缺

“我們很榮幸能參加研修班，希望通過此次學習能幫助解決我國的電力短缺問題。”毛里塔尼亞漁業部官員舍依克·阿邁德在蘭州表示。

8月22日，受中國商務部委托，由甘肅自然能源研究所承辦的“2018年毛里塔尼亞資源開發與利用研修班”在蘭州開班。來自毛里塔尼亞環境、漁業等部門的20名官員開始為期21天的培訓學習。通過專業授課、技術交流、經貿與技貿洽談、實習與考察等活動，學員們系統學習資源開發與利用技術知識和管理經驗。

舍依克·阿邁德說，毛里塔尼亞國土面積大，日均日照時間長達14小時，“可以想象，如果能夠充分利用太陽能資源，我們的能源供應現狀會有極大改觀。”

眾所周知，甘肅新能源資源豐富，特別是河西地區，是國家重要的新能源基地。2009年，國家批準酒泉地區建設國家首個千萬千瓦級風電基地，拉開了甘肅省大力發展新能源的序幕。

2017年，國家重點建設項目±800千伏酒泉—湖南特高壓直流輸電工程正式投入運行，進一步拓寬了甘肅風電、太陽能打捆開發外送的跨區域輸電通道。

甘肅自然能源研究所所長周劍平分析，隨著全球氣候變暖加劇，世界各國紛紛加大太陽能和風能等可再生能源的開發和利用力度，甘肅的太陽能和風能利用技術已經取得長足的發展，并形成了一定規模。此次研修班是中國政府利用甘肅太陽能和風能資源、產業和技術優勢，推動“一帶一路”沿線國家新能源發展及國際合作的重要舉措之一。

優質服務助推互聯互通

位于蘭州西固區東川、新城片區的蘭州國際港務區正加緊建設。拔地而起的高樓大廈，星羅棋布的廠房，巍然屹立的工程機械，來來往往的貨運列車，源源不斷的貨物流展現在人們眼前。蘭州國際港務區把蘭州和重慶西部物流園、廣西欽州港聯系起來，把甘肅和世界連接起來，讓蘭州真正成為“一帶一路”的重要物流中轉站。

借助這條“通道”，蘭州凸顯出獨特的戰略、區位、交通、功能和產業優勢。

南向通道建設，最基礎的是實現交通通達。目前，隴海、蘭新、蘭青、蘭渝、寶蘭、蘭成、包蘭等10個方向的鐵路干線交匯蘭州，使蘭州成為全國八橫八縱鐵路網的西北樞紐，也是“渝新歐”等中歐班列的必經之地。

我國鐵路發展的驚人速度，很大程度得益于在全國各地修建的全新電氣化軌道。甘肅鐵路樞紐的形成，國網甘肅電力發揮了重要作用。

蘭新高鐵是甘肅省首條高鐵線路，該電氣化鐵路供電工程是國內第一個采用330千伏電壓等級供電的鐵路配套項目，每座牽引變均要求通過2回獨立的330千伏線路供電。國網甘肅電力為甘肅境內的15座牽引站及時提供有力供電保障。

2017年9月29日，蘭渝鐵路全線開通運營。在長達9年的時間里，甘肅省委、省政府與國網甘肅電力明確目標，聯合發力，為蘭渝鐵路順利通車保駕護航。

其中，蘭渝鐵路供電工程隴南段占該鐵路甘肅段總工程量的70%。這個位于甘肅、四川、陜西交界處的地區，交通不便，地質結構極為復雜，架設線路和運輸材料都極其困難，夏季雨水較多，有效工期短，加之隴南電網底子薄，供電半徑較大，如何在較短時間內新建、增容相關變電站，成為這里一道難題。

2016年12月4日，隴南地區最后一座鐵路牽引站變電站——110千伏階州變電站正式投運，標志著歷時3年建設的蘭渝電氣化鐵路供電工程隴南段工程全面完成，為蘭渝鐵路全線貫通打下堅實基礎。

目前，甘肅在爭取將更多的鐵路、公路等重點基礎設施建設項目納入“一帶一路”總體規劃，構建立體交通網絡體系，力爭將甘肅打造成南下東進、北上西出貨運班列的集結編組樞紐和集散中心。