元陽公司車輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)上線,助力“公車管理”規(guī)范化
日前,針對公司車輛的可控、在控監(jiān)管難的現(xiàn)狀,車輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)正式入駐元陽供電有限公司,目前處于試行階段,將于2018年1月份正式啟用。為了更好地使用平臺系統(tǒng),經(jīng)研究,元陽供電有限公司決定于12月11日在公司
日前,針對公司車輛的“可控、在控”監(jiān)管難的現(xiàn)狀,“車輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)”正式入駐元陽供電有限公司,目前處于試行階段,將于2018年1月份正式啟用。為了更好地使用平臺系統(tǒng),經(jīng)研究,元陽供電有限公司決定于12月11日在公司本部602會議室舉辦2017車輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)操作培訓(xùn),公司所屬各部門、二級機(jī)構(gòu)共20余名員工參與了此次培訓(xùn)。與傳統(tǒng)、零散的手工信息管理相比,此次培訓(xùn)的車輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)將車輛安風(fēng)監(jiān)控、車輛調(diào)度、數(shù)據(jù)統(tǒng)計、手機(jī)APP用車有機(jī)整合為一體,達(dá)到了真正的無紙協(xié)同辦公管理。這也是元陽供電有限公司首次將“互聯(lián)網(wǎng)+公車管控”的模式運用到公司的日常生產(chǎn)工作。
在培訓(xùn)會上,元陽供電有限公司辦公室車輛管理專責(zé)肖朝有向公司員工介紹了該系統(tǒng)的GPS監(jiān)控系統(tǒng)操作、車管調(diào)度系統(tǒng)操作、管理類資料錄入及報表統(tǒng)計、流程配置與運用以及手機(jī)APP安裝及操作等使用功能。他表示,公司員工只需在手機(jī)上下載“車輛管理系統(tǒng)”APP,當(dāng)有出行需求時,便可直接通過APP提交用車申請。
車輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)由CS、BS、C+B組成系統(tǒng)架構(gòu),CS監(jiān)控客戶端主要是由車輛管理人員使用,需在電腦上安裝隨身時訊GPS車管監(jiān)控系統(tǒng)客戶端軟件。據(jù)了解,該系統(tǒng)具有系統(tǒng)參數(shù)、終端設(shè)置、位置運用、監(jiān)控功能、調(diào)度系統(tǒng)五大功能。其中,監(jiān)控功能包括里程統(tǒng)計、行駛記錄、車輛狀態(tài)統(tǒng)計、歷史數(shù)據(jù)回放、禁止行車設(shè)置等,有效制止了公車濫用的問題,行走路線有跡可循,可謂“登記備案”,讓私用的可能性更少,讓車輛管理人員的監(jiān)督有了可操作性。而調(diào)度系統(tǒng)則涵蓋了調(diào)度令、數(shù)據(jù)管理、待辦事項、統(tǒng)計報表、資訊平臺、通訊錄等,可以使車輛管理人員合理分配車輛,使駕駛員清楚了解工作任務(wù),達(dá)到最大化的資源整合、優(yōu)化,打破傳統(tǒng)固有的“人等車、車等人”模式,實現(xiàn)資源共享。同時,做到費用可控,實現(xiàn)公車全生命周期管理和運行費用信息化管理,用車信息全程在線記錄,實時掌握公務(wù)用車事由、軌跡、里程和結(jié)算等業(yè)務(wù)數(shù)據(jù),實現(xiàn)出行費用清晰明了,做到實時動態(tài)監(jiān)管。
“以前需要用車時,都是需要提前兩三天填寫用車申請單,但是還一定能夠申請到,我們員工也不了解還有沒有公車閑置,只能干等著,經(jīng)常造成工作拖延,現(xiàn)在下載一個手機(jī)軟件就能了解車輛信息,可以讓我們合理安排工作,真是太方便了!”牛角寨供電所龍海峰這樣說道。
公司總經(jīng)理馬機(jī)則表示,建公車管理服務(wù)平臺是對公車統(tǒng)一管理,實現(xiàn)集中管理、統(tǒng)一調(diào)配,目標(biāo)是優(yōu)化公車資源,避免資源浪費和閑置,最大效率的讓公車發(fā)揮效用,但各供電所情況差異比較大,政策不宜一刀切,在符合節(jié)約資源、優(yōu)化資源利用等基本目標(biāo)下,應(yīng)該鼓勵探索創(chuàng)新。(元陽公司 楊亞嫻)

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