7月25日，中央電視臺《經(jīng)濟半小時》欄目播出專題片“電力輸送走上高速路”，對獲得國家科學(xué)技術(shù)進步獎特等獎的南方電網(wǎng)特高壓±800千伏直流輸電工程進行了深入采訪和報道。以30分鐘整集的篇幅，對南網(wǎng)“特高壓±800千伏直流輸電工程”背后科研人員的艱辛探索和努力進行深度報道。

報道說，南方電網(wǎng)近期開工建設(shè)的烏東德項目是世界上首個特高壓柔性直流換流站工程，公司副總畢亞雄表示，“這是南網(wǎng)向輸電技術(shù)新的高峰的又一個邁進。比如說以后海上風電的接入，或者是較長距離的輸送上都可應(yīng)用多端柔性直流技術(shù)。今后在東南亞，或者一帶一路的互聯(lián)互通輸電方面，這個技術(shù)都將會被廣泛采用。”

該報道還采訪了南網(wǎng)科研院董事長饒宏、中國工程院院士李立浧、超高壓公司副總蔡希鵬，以及公司科技部、南網(wǎng)科研院、超高壓公司相關(guān)人員。 以下為詳細內(nèi)容。

一千個日夜只做一件事，一項重磅工程終于面世!

他們，創(chuàng)造了350億美元的“大紅包”

眾所周知，我們?nèi)粘ｋ妷菏?20伏，而要把這些電力從遙遠的地方運送到千家萬戶，則需要特高壓。前不久，我國最新的國家科學(xué)技術(shù)進步獎特等獎就頒給了一個項目，特高壓±800千伏直流輸電工程。800千伏是我們?nèi)粘Ｓ玫?20伏電壓的3000多倍，對輸電設(shè)備和輸電技術(shù)的要求非常之高。

2000公里之外的電力傳送坐上“高速路” 震驚世界

廣州是用電大市，每到夏天，電力運轉(zhuǎn)更是超負荷，錯峰用電甚至停電，成了廣州人一度最熟悉的生活。

廣汽本田是當?shù)赜秒姶髴簦?017年的用電量達到2.6億度。夏季是公司用電高峰期，電力需求特別大，也是設(shè)施管理科科長黃建祥最緊張、最忙碌的時候。在過去，每到夏天，黃健祥都要收到供電局“錯峰用電”的通知，按照廣汽本田公司的應(yīng)急流程，常常需要減產(chǎn)或者降低用電，甚至還會停電，給公司的生產(chǎn)物流銷售的各個環(huán)節(jié)造成很大的影響。

中國南方電網(wǎng)有限責任公司首席技術(shù)專家 饒宏：廣東曾經(jīng)長期叫做開三停四，就是一周的時間，只有三天能夠開工，還有四天可能要停下來。

然而近幾年，黃建祥卻發(fā)現(xiàn)，自己再也不用為缺電發(fā)愁了。

黃建祥不知道的是，在他日常生活和工作中使用的電能，每3度電中就有約1度電是來自相隔2000公里之遙的云南和貴州兩省。這個輸送電能的巨大工程就是西電東送。而它的成功，正是得益于特高壓±800千伏直流輸電技術(shù)的科技研發(fā)和應(yīng)用。

△“西電東送”工程

我國能源資源與電力負荷分布極不均衡，80%以上的能源資源分布在西部、北部，而70%以上的電力消費集中在東部、中部。因此，早在1979年，黨中央國務(wù)院就作出了“西電東送”的重要戰(zhàn)略部署。但是只有把電壓提升到800千伏以上，選擇特高壓才能根本解決大容量遠距離電力輸送的難題。可是直到本世紀初，放眼全球，即使德國、美國、韓國等當時的電網(wǎng)科技強國，也難以問津800千伏這一世界級難題。當時的中國更是技術(shù)薄弱，核心裝備和技術(shù)都需要依賴進口。

中國工程院院士南方電網(wǎng)公司專家委主任 李立浧：當初我們是引進國外的五百千伏直輸電技術(shù)，經(jīng)過我們幾年的努力，我們想在消化、吸收、再創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，繼續(xù)研究±八百千伏直流輸電技術(shù)，電壓等級提高了1.6倍，輸電能力就要提高到2倍以上。

李立浧被譽為“中國直流輸電第一人”，李立浧說，當時中國提出對±800千伏特高壓直流技術(shù)的研發(fā)時，國內(nèi)外是一片質(zhì)疑的聲音，認為中國這樣一個長期只能購買別人的輸電技術(shù)的國家要挑戰(zhàn)世界級難題，簡直是天方夜譚。

在一片質(zhì)疑聲中，李立浧卻堅定地說：一定要把±800千伏特高壓直流技術(shù)做成。2006年6月云南到廣東特高壓工程立項，按照計劃，2010年必須建成投產(chǎn)，短短30多個月的工期。而其中最難的是系統(tǒng)成套設(shè)計部分。當時擺在南網(wǎng)科研團隊面前只有兩條路：一個是像過去一樣，依靠技術(shù)實力雄厚的國外公司完成;一條就是自主創(chuàng)新!

經(jīng)過一番艱難抉擇，南方電網(wǎng)的科研團隊最后決定自己啃下這第一塊硬骨頭。