十分高昂。美國最初對這種改造不以為然，因為官方質疑非人工操作模式的可靠性，不愿意投入資金去進行數字化升級，但時下隨著安全等級的提升，數字化改造成為必須面對的成本。

2011年，美國南卡羅來納州一座核電站開始實現數字化，但大規模的升級改造并未進行。事實上，在全球運行的核電機組中，從整個核電企業或核電站出發，實現完全的數字化應用，即全生命周期的管理，只占了極小的一部分。

法國、英國的一些核電站雖然也建設得較早，但重要的是，他們較早地意識到實現數字化的重要性，逐步開始進行數字化改造。

以法國電力為例，它是進行數字化改造項目較多的公司。它旗下58個機組，但到目前為止，也只是剛剛有4個機組完全實現了數字化管理，剩下的機組都是部分環節實現了數字化，大多環節處于數字化2D、甚至紙質的管理時代。但是法國電力的計劃是，將來這58個機組都是要實現數字化管理的。

但中國所面臨的境況則完全是不同的。因為，中國是全球在建核電機組最多的國家，很多電廠正在處于前期設計階段，而且對于安全性非常重視，也愿意投入資金。

可以說，當前的技術環境給中國的新建核電站提供了一個非常好的歷史契機。如果中國核電企業能夠借助這一趨勢，讓新建核電廠從設計的初端，就采用完全的數字化管理，那對于核電站后期的運行、維護以及退役，都是受益匪淺的。

這將在很大程度上幫助節約時間和資金上的成本。一旦這一窗口期過去，如果將來想要進行數字化改造，那會加大難度和花費更多的資金，甚至不利于電站的后續環節的發展。

目前，中國核電企業都是部分環節采用了數字化管理，如設計和運行維護環節，還沒有一座核電站是實現完全的數字化的。影響中國核電企業采用完全數字化管理的最大因素還在于企業的高層。

因為要實現完全的數字化管理，不是僅提供一個軟件，搭建的系統需要滿足各個部門、環節的要求，比如設計院、建設運維人員。各個部門有自己的要求和想法，這就需要企業高層的支持和決策，來統一的協調。

推廣核電數字化，其實是個自上而下的過程。這個問題不僅在中國存在，在歐洲和美國等地方也都是這樣。

總之，誰也逃不出這個必然的大趨勢。