根據(jù)國(guó)外媒體消息，印度柴油電動(dòng)多單位（DEMU）列車(chē)于7月14日正式投入使用。據(jù)悉這列火車(chē)總共六節(jié)車(chē)廂，車(chē)頂上搭載了光伏太陽(yáng)能電池板，以清潔能源系統(tǒng)來(lái)滿足火車(chē)的電力需求。

　　消息稱，DEMU列車(chē)以1600馬力前進(jìn)，DEMU列車(chē)上鋪設(shè)的太陽(yáng)能電池板在火車(chē)前進(jìn)的過(guò)程中同樣可以吸收太陽(yáng)能。印度鐵道部表示，DEMU列車(chē)的每列火車(chē)將鋪設(shè)16塊太陽(yáng)能電池板，每塊電池板的發(fā)電能力可達(dá)到300瓦，而在接下來(lái)的6個(gè)月中印度還投入24輛安裝光伏電池板的火車(chē)。該項(xiàng)目是印度鐵道減少柴油火車(chē)使用的對(duì)策中的一部分，依據(jù)計(jì)劃，印度政府還將在未來(lái)5年內(nèi)建設(shè)5座1兆瓦太陽(yáng)能發(fā)電廠。

　　值得注意的是，DEMU列車(chē)上的太陽(yáng)能電池板所提供的電力僅供火車(chē)的電力需求，其中包括照明、車(chē)廂門(mén)操作、廣播等，而機(jī)車(chē)動(dòng)力的主要消耗部分依然是柴油。而以往的火車(chē)電力通常是由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提供，印度鐵道部估計(jì)，每列DEMU火車(chē)鋪設(shè)的太陽(yáng)能電池板每年可以為印度鐵路節(jié)省約21000升柴油，同時(shí)每年減少9噸碳排放。而太陽(yáng)能電池板每天產(chǎn)生的多余電能將被存儲(chǔ)在火車(chē)電池組當(dāng)中，以供夜間使用。