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充電樁行業年度報告:市場繼續強勢上揚,2017年突破21萬個樁建設

2018-01-24 11:36:06 大云網  點擊量: 評論 (0)
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會議現場

  今天(1月19日),中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟(下稱聯盟)2018年工作會議發布了聯盟充電設施最新統計數據:2017年充電樁市場繼續強勢上揚,突破21萬個樁建設。

  工業和信息化部裝備工業司副司長瞿國春認為,充電設施是新能源汽車發展的重要基礎設施,也是制約新能源汽車快速推進的最大短板,要著力研究解決充電樁問題。瞿國春介紹,新能源汽車發展離不開充電基礎設施行業的全力支持和堅強保障,新能源汽車已經成為我國和領先世界的行業之一,2017年銷量超過77萬輛,連續3年產銷、保有量達到150-160萬輛,已經成為全球創新型最活躍的國家,引領全球產業發展。

最近12個月公共類充電設施每月新增情況

  報告數據顯示,截至2017年12月,聯盟成員單位總計上報公共類充電樁21.4萬個,其中交流充電樁8.6萬個,直流充電樁6.1萬個,交直流一體充電樁6.6萬個。僅2017年12月份,比11月份新增公共類充電樁9174個,同比增長51.4%。2017年全年月均新增公共類充電樁約為6000個。中國汽車工業協會常務副會長、聯盟理事長董揚表示,充電行業要成為可持續發展的行業,充電設施就要像汽車零件一樣安全可靠、使用要和傳統加油一樣方便,結算要像手機支付一樣方便。

各省級行政區域公共類充電樁分布圖

  數據顯示,全國省級行政區域(不含港澳臺)內所擁有的公共類充電樁數量前10的是分別是,北京、廣東、上海、江蘇、山東、安徽、河北、浙江、天津、湖北。截至2017年12月,聯盟內成員整車企業總計上報私人類充電樁23萬個,直流充電樁13個,其余為交流充電樁。

各省市充電樁總量TOP10

  截至2017年12月,通過聯盟成員整車企業,比亞迪、北汽、上汽、江淮、特斯拉、長安、吉利、奇瑞、東風電動、東風日產、廣汽、一汽,采樣車樁相隨信息數據29萬條,未能配備充電樁占比20.57%,其中,因為“集團用戶自行建樁”、“居住地沒有固定停車位”、“通過專用場站充電”、“工作地沒有固定停車位”、“居住地物業不配合”、“居住地報裝接電難度大”未能配建充電樁的占比分別為9.79%、1.87%、1.66%、1.06%、0.65%、0.25%。

 

  全國充電電量主要集中在京津冀、長三角、珠三角3個區域,其中北京主要以私人乘用車為主,廣東、山東、江蘇、河南、湖北、上海、福建的電量流向主要以公交車等專用車輛為主,采用小客車為輔;山西的電量流向主要以出租車為主,乘用小客車為輔。

  根據國家對《電動汽車充電基礎設施發展指南(2015-2020)》規劃,2020年我國將建成集中充換電站1.2萬座,分散充電樁480萬個,滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。

各省級行政區域公共類充電樁數量排序

 

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