2017年動(dòng)力電池裝機(jī)13.72GWh!前五企業(yè)電池都賣給了誰?
從9.06GWh到13.72GWh,2017年新能源乘用車動(dòng)力電池裝機(jī)總量實(shí)現(xiàn)了超50%的增幅。未來幾年隨著國內(nèi)和全球新能源汽車產(chǎn)銷量繼續(xù)快速增長(zhǎng),動(dòng)力...
從9.06GWh到13.72GWh,2017年新能源乘用車動(dòng)力電池裝機(jī)總量實(shí)現(xiàn)了超50%的增幅。未來幾年隨著國內(nèi)和全球新能源汽車產(chǎn)銷量繼續(xù)快速增長(zhǎng),動(dòng)力電池裝機(jī)總量還將不斷攀升。
中信證券數(shù)據(jù)顯示,車型方面,2017年新能源乘用車動(dòng)力電池裝載車型主要為純電動(dòng)乘用車,動(dòng)力電池裝機(jī)量達(dá)12.21GWh,占比89%;插電式混合動(dòng)力車型動(dòng)力電池裝機(jī)量為1.51GWh,占比11%。

2017年新能源乘用車領(lǐng)域動(dòng)力電池月度出貨量情況
電池類型方面,2017年各類型電池裝機(jī)情況中,三元材料裝載量第一為10.46GWh;磷酸鐵鋰裝載量為2.99GWh;其他類型電池裝載量0.27GWh。
與新能源乘用車銷量相對(duì)應(yīng)的,比亞迪、北汽新能源與吉利以2.85GWh、2.42GWh和1.99GWh位列動(dòng)力電池裝機(jī)量前三。

電池企業(yè)裝機(jī)量中,寧德時(shí)代以4.11GWh遙遙領(lǐng)先,比亞迪和孚能則是2.85GWh和0.91GWh跟隨其后。

盤點(diǎn)前五家動(dòng)力電池企業(yè)裝機(jī)量發(fā)現(xiàn),前三家車企占總數(shù)的超一半以上。
寧德時(shí)代

2017年,寧德時(shí)代動(dòng)力電池配套總數(shù)為14.92萬輛,北汽新能源配套裝機(jī)數(shù)量最多為6.31萬輛;裝機(jī)總量為4.15GWh,北汽新能源也是排名第一,達(dá)1.51GWh。
比亞迪
2017年,比亞迪動(dòng)力電池配套總數(shù)為9.18萬輛;動(dòng)力電池裝機(jī)總量為2.85GWh,全部為比亞迪自身所用。2018年,隨著比亞迪動(dòng)力電池業(yè)務(wù)的拆分,將為更多車企所用。
孚能

2017年,孚能動(dòng)力電池配套總數(shù)為5.28萬輛,江鈴汽車配套裝機(jī)數(shù)量最多為5.28萬輛;裝機(jī)總量為1.1GWh,北汽新能源排名第一,裝機(jī)量達(dá)0.61GWh。
比克

2017年,比克動(dòng)力電池配套總數(shù)為3.44萬輛,江南汽車配套裝機(jī)數(shù)量最多為2萬輛;裝機(jī)總量為0.84GWh,江南汽車排名第一,裝機(jī)量達(dá)0.47GWh。
國軒高科

2017年,國軒高科動(dòng)力電池配套總數(shù)為3.91萬輛,江淮汽車配套裝機(jī)數(shù)量最多為2.72萬輛;裝機(jī)總量為0.83GWh,江淮汽車排名第一,裝機(jī)量達(dá)0.58GWh。
原標(biāo)題:2017年動(dòng)力電池裝機(jī)量前五企業(yè)都賣給了誰?

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