2017年8月中旬，我開上了人生中的第二輛車——宋EV300。現在這車已經開了半年多，今日我想聊聊自己的用車感受。

買車

原本在糾結于舊車置換哪種汽油車的時候，老姐提了白色的宋EV300送我！雖然我在滄州開，但這車確實是北京牌照的！鑒于被那么大的禮包砸中，白吃饅頭哪還能嫌面黑呢！對于電車的各種吐槽……我也就忍了。

比亞迪宋EV300

開回單位又被同事們各種嘲笑，噴我近30萬的價格買了個“電（la）動（ji）車！”，只有這藍晃晃的京牌牛x大了。。好吧，8線城市的人就是這么目光短淺，我只能如此安慰自己說。

續航

不得不承認暖和天開這車還是滿享受的。外觀和性能都不輸油車，除了感覺太大不好停車和充電麻煩以外，還是挺完美的。至少比起我第一輛車，手動QQ簡直完美到爆，很是拉風，回頭率也超高。

滿電續航270

進入冬季，溫度導致的崩電問題也就逐步顯現出來。11月，從滄州跑了趟北京都不敢開空調，簡直能把人凍崩潰掉……問題還是去趕飛機，我勒個去！途中充電兩次，勉強把車開到4s店，做了兩次滿充滿放和首次軟件升級。不常跑異地，市內通勤能將就，無非是充電頻繁，幸好單位對過就是公用樁，除了貴沒毛病！

首保之怒

毗鄰京津的大滄州，居然沒有此款牛車出售。當然，本地比亞迪4S店自然也不受理此車的保養及維護。那么問題來了：保養就得進京！最終找了個折中地點折中辦法，選擇了天津某家4S連鎖店，首保一小時不到就完成了。然后，然后，讓車主憤怒的是：不給充電！

答復是"不提供此服務。‘’門店前擺著一溜電樁，花錢也不給充！！簡直想罵街！簡直不能忍！！再三協商，同意慢充了——十幾分鐘不見上漲1%的電量，等的實在心焦，果斷拔槍走人奔高速尋樁去。回程途中驚喜的發現，經過此次電控版本升級到1.1后，續航崩電神修復。

亮點之多

• 省錢

  

  有電車又有私樁簡直堪稱完美，那省錢就是崗崗的。舉個栗子，通常油車2.0排量suv百公里12個油，92號汽油7元/升核算84元；比亞迪EV300就我個人目前來講，百公里25度電，按公用樁1.6元/度核算40元，若家用私樁0.55元/度計算13.75元。省錢程度可見一斑。曾看到一南方車友調侃說，北京人買這車是剛需，他們不限號地區買這車才是真愛。想想不無道理。

• 比亞迪云服務

  

  比亞迪云的一大便利是省卻了忘帶鑰匙之憂；二是可以提前預約空調，免受挨凍之苦；三是遠程定位——很有趣的功能。有次朋友借車，話說上百公里往返完全在我眼力掌控之中，此處省略一萬字……吼吼。

  對了，云服務在國外就零服務了，這個我特意試過。此問題曾咨詢過比亞迪技術總監也未置可否。

• 遙控鑰匙

  

  在空間狹小的范圍里，你完全可以把愛車當做一個無人駕駛的遙控大玩具，停擺妥當。

• 帝都京牌

  

  不不不，應該說是異地車牌在滄州簡直就是逆天吖！花式限行的政策任由外地車大行其道，我去！此刻能招致同事們艷羨的哈喇子流一地。。哇咔咔！這就是典型的外來的和尚會念經嗎？！

Tips，用車小貼士

電車，畢竟是近幾年才走進我們生活中的新事物。作為電車的核心部件，電池對廠家而言亦是尚處在研發調試階段，所以作為我們都是最早做了小白鼠的人。往大了說，也是為比亞迪電車事業推進過程做出過不可磨滅的貢獻的～

跑題了！言歸正傳。。正因為是嘗試階段，一些操控和使用對于我們消費者都是摸索著來的。也就是說，我們日常使用中的盲點和誤區，并沒有更多可借鑒的經驗，那么，遭遇問題時車主就會不知所措，更不知道問誰。比如今天中午我就遇到了這樣的問題：

中午，上車啟動突然按鍵失靈，掛不上檔，也不能關閉電源，重啟也不行，屏顯電池燈和駐車燈亮另有提示文字“低壓電池電量低，請檢查車輛狀態”。頓時慌神兒了，心說是前天剛剛做完首保，咋就趴窩了呢！！著急忙慌致電客服、比亞迪總監、又在群里和車友討教……問個一溜夠，最終打通了北京4S技術工程師的電話，說是別踩制動就可以關機了，再開電源。我去！！虛驚一場，這前后折騰了半個多小時…… 

有了這樣的經歷，我就想碼出點‘‘Tips’’（小貼士）供車友們參考，這也是我之所以寫本文的初衷。

Q1：按鍵失靈，掛不上檔，不能關閉電源，重啟也不行，屏顯電池燈和駐車燈亮另有提示文字“低壓電池電量低，請檢查車輛狀態”。

A1：別踩制動，按啟動/停止鍵，就可以關機了，然后正常啟動。

Q2：剎車時真空泵異響，踩剎時車有‘嗤嗤’響聲？

A2：用兩個卡子把真空管兩端固定。

Q3：開啟空調耗電超高？

A3：建議開啟22度2檔風速吹上身和腳部即可達到舒適程度。高檔強風勢必造成瞬間電耗過高。另外，就是上車前五分鐘熱車，遠程比亞迪云空調開啟，超暖心……的功能了！必須點贊。

Q4：戶外趴車怎么辦？

A4：電車行駛若是中途沒電，據說當地各大保險公司都有相應的免費救援措施（似乎因里程而異）。這個已有車友嘗試過此項服務，屢試不爽。切記：免！費！的！

Q5：快充好還是慢充好？

A5：有條件的當然建議慢充，省錢又方便。優易充App可搜尋周邊共享家用樁，與人與己都方便，何樂而不為！

Q6：充電到98%、99%時，長時間沒反應？

A6：我也遇到過99%時很長時間沒反應，起初以為故障了。但還是堅持到一個多小時后充滿了。據說是在做電池均衡，這個不必擔心。

總結

比亞迪宋EV300的優點還是多于缺點的。汽車是工具，不能被它的功能所負累。二次升級后的標稱續航已經接近270了。既然買了就得學習正確操控合理使用，也就別太過于糾結電耗，乘車駕駛幸福感最重要。畢竟挨了凍再去瞧病就得不償失了。

撰稿：舟小辮兒

來源：第一電動網

作者：電動出行