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殼牌項目開放意識與傳統(tǒng)意識的碰撞

2018-10-17 16:21:46 《南方能源觀察》匡吉 口述 盧獲 整理  點擊量: 評論 (0)
在廣東改革開放過程中,經(jīng)常遇到開放意識與傳統(tǒng)意識的碰撞和斗爭,殼牌的引進(jìn)同樣遇到這樣的困難。

中方又提出既然是股份合作,就應(yīng)該雙方各安排一位總經(jīng)理,中方的就算是副總理也代表了中方50%的股份,有什么重大決策應(yīng)該雙方共同協(xié)商決定,雙方是平起平坐的,對這個提議,殼牌表示不能接受,它在國外建立了40多個余業(yè),沒有一個是這樣做的。談判處于破裂邊緣。殼牌的談判高層來找我協(xié)商。我建議殼牌立足現(xiàn)狀打破慣例

不設(shè)置中方副總經(jīng)理估計不能通過。殼牌接受了我的建議同意設(shè)立中方副總經(jīng)理,但實際上是按行政部門主管的職權(quán)和行遇來安排副總終理的,剛開始糊弄過去,后來被中海油的尤德華發(fā)現(xiàn)了。

殼牌一直沒有讓步,沒有讓副總經(jīng)理有否決權(quán)。這是國際慣例,只有一個總經(jīng)理,其他人都是助理。我認(rèn)為廣東搞改革開放,要逐步按照國際慣例來操作,才能把像殼牌這樣的世界50強(qiáng)企業(yè)引來,對廣東引進(jìn)外資和發(fā)展經(jīng)濟(jì)都有不可估量的意義。

第三個問題是關(guān)于商標(biāo)的使用。殼牌按照慣例,不管在哪個國家投資生產(chǎn)的商品,都采用殼牌的商標(biāo)。中方提出在中國生產(chǎn)的商品為什么要使用殼牌的商標(biāo)。殼牌認(rèn)為他們的商標(biāo)有120多年歷史,在消費者心中根深蒂固,是筆大財富,而且他們在國外的40多家企業(yè)都使用這個商標(biāo)。我在會議上站在殼牌這邊,認(rèn)為商標(biāo)是一筆財富,無償讓我們來使用求之不得,廣東使用外國商標(biāo)的例子很多,可口可樂、百事可樂都是。后來,匯報給總理也沒同意結(jié)果就采取了折中的做法,在殼牌這個商標(biāo)前加上中國二字,變成“屮國殼牌”,銷售到海外的產(chǎn)品就用殼牌商標(biāo)。

第四個問題是關(guān)于預(yù)銷售市場。按照國際慣例,市場是對外開放的,一邊建廠就一邊預(yù)銷售商品,展現(xiàn)這個商品的服務(wù)態(tài)度、銷售風(fēng)格,為日后大規(guī)模銷售做好準(zhǔn)備。殼牌要求在華東、華北或廣東挑選一個省來做預(yù)銷售,但國務(wù)院頂住不同意。我為了辦成這個事情,就提出能不能在廣東做預(yù)銷售,中央表示廣東的事情可以自己決定。于是,我建議殼牌在惠陽以東的東部地區(qū),建立加油站銷售商品。

第五個問題是關(guān)于股本金的比例。殼牌提出股本金的比例必須占投資的30%—50%,股本金越多,向銀行貸款就越少,項目成功的可能性就越高,企業(yè)一開始承擔(dān)貸款利息的負(fù)擔(dān)就越小,企業(yè)投產(chǎn)后初期的虧損風(fēng)險就會降低。要從自己的財政中拿出那么多錢來做股本金,中方覺得不行,中央不同意。這個問題最后談到30%,已是殼牌的底線了,磨來磨去,中方還是接受了。中海油、招商局、廣東都表示不要國家財政出錢,解除了中央領(lǐng)導(dǎo)的擔(dān)心。在這個過程中,又有人向上反映我站在外商的立場說話,造成中央領(lǐng)導(dǎo)對我印象不好。后來。朱森林當(dāng)省長,有一次次參加全國經(jīng)濟(jì)會議,有中央領(lǐng)導(dǎo)講到這個事情,說東的匡吉同志在這個談判中表現(xiàn)差,老是幫外商說話,要撤換我。朱森林開完會回來后,說要換掉我讓張高麗來接手,但張高麗表示,殼牌項目一直是由匡吉負(fù)責(zé)的,而且省政府也決定這個項目由他負(fù)責(zé)到底的,別的人都不適宜接替他。后來,朱森林找我談了這番情況。

殼牌項目拖了那么長時間,曲折復(fù)雜,但是殼牌直有這個誠意,最終在2000年之后又恢復(fù)了這個項目。為什么殼牌項目又能起死回生呢?李鵬總理一直是支持這個項目的,只是發(fā)生了一件他無法控制的事情,這個項目的進(jìn)程發(fā)生了變化,中途停頓下來。幾年過去了,在他離任前,他對中國海洋石油總公司總經(jīng)理王炎說“我下個月要去海牙訪問,想和荷蘭首相就大亞灣石化項目問題,簽訂個政府間的框架協(xié)議。”他叫王炎準(zhǔn)備個框架協(xié)議和殼牌進(jìn)行接觸。中海油公司因為這個項目我從頭就參與了,所以就把這個消息通知我,我也覺得有希望。后來王炎把框架協(xié)議做了出來,中方等于表示了主動,殼牌也從來沒有放棄在中國打開市場的愿望,于是很快達(dá)成了協(xié)議,簽訂了框架協(xié)議。

這是個轉(zhuǎn)折點,后來很快達(dá)成協(xié)議并開始建設(shè)。之后稍有調(diào)整,原來45萬噸乙烯調(diào)整為80萬噸。80萬噸是世界級的規(guī)模,更具有國際競爭力。把石油和化工同步開工改為一次審批分期建設(shè),一次審批就是乙烯和煉油同時由國家計委審批,分期建設(shè)就是先搞化工再搞煉油。

后來在談判的時候,煉油改為1200萬噸,暫時不上。在談判的時候國家計委和石油部最大的顧慮是什么呢?就是當(dāng)時殼牌擁有世界上僅有的幾項特殊煉油技術(shù)的專利,特別是把油渣、重油裂解成汽油等產(chǎn)品的技術(shù)是非常先進(jìn)的。我國對重油提煉的比率不過63%,而殼牌能達(dá)到90%以上,因此他有可能把世界的重油都拿來煉,而中國的重油卻因為無法提煉浪費很多。石油部和計委擔(dān)心如果殼牌用這套技術(shù)在大亞灣搞煉油廠,我們國家的其他煉油廠可能都會被它擊敗,所以就扣住這個重油的項目遲遲不批。但是又要和殼牌搞好關(guān)系,所以才分兩次,先搞化工,再搞重油。

(本文經(jīng)匡吉審定)

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責(zé)任編輯:蔣桂云

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