聚焦兩會：以信息帶動制造實現“中國智造”

2015-03-10 11:27:11

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兩會上，浙江移動總經理鄭杰從運營商的角度大談智能制造。他認為智能制造正變革著制造業，并掀起了新一輪的工業革命，我國因以智能化、互聯網化為突破口，加快中國制造轉型升級。多年來，讓國人引以為豪的Made

“四個一”引領信息網絡技術與工業融合

國家重視，企業自主創新，技術逐步完善。當前，我國在智能測控、數控機床、機器人、新型傳感器、3D打印等領域，可謂已初步形成完整的產業體系。

“但我國制造業發展仍然以簡單地擴大再生產為主要途徑，高端技術、高端設備、核心部件依靠進口，重硬件輕軟件的現象突出。”鄭杰表示，就目前來看，基本上關鍵的智能設備、裝備、工業軟件都依靠進口，尤其是90%左右的工業軟件和90%的工業機器人，都需要依靠進口，而且費用昂貴。六大重點產業中，金融保險業信息經濟比重達到55.34%,批發零售業達33.82%，而機械設備制造業、金屬工業、化學工業和紡織工業的比重只有24.4%、12.4%、11.7%、10.4%。為此，通過智能產品、技術、裝備和理念改造提升傳統制造業的任務艱巨而迫切。為此，鄭杰提出要重點需要關注“四個一”工程。

“一套標準”。“智能制造”戰略的關鍵是建立一個人、機器、資源互聯互通的網絡化社會，各種終端設備、應用軟件之間的數據信息交換、識別、處理、維護等必須基于一套標準化的體系。

“一個系統”。建設國家信息物理系統網絡是實現智能制造的基礎，信息物理系統的目標是實現機器、車間、工廠、信息系統、勞動者乃至產業鏈價值鏈各環節的全面深度互聯，打通端到端數據鏈，實現從單個企業到產品全生命周期，乃至整個社會生產制造活動的實時數據感知、傳送、分析和處理，實現動態資源能源配置和智能化的決策。

“一個云平臺”。面臨新的智能制造時代，要加強企業的“云化“升級，推進“工業云“平臺的建設，通過對工業企業提供軟件和信息技術服務，使工業企業的社會資源實現共享化。

“一批技術”。面向工業機器人、新能源汽車、新材料等戰略性領域發展需求，要加強智能機器人及智能裝備系統集成、設計、制造、試驗檢測等核心技術研究，重點攻克精密減速器、伺服驅動器、傳感器等關鍵零部件的技術難關。

制定“國標”打造智能制造示范區

“要想讓中國制定的標準在國際上廣泛采用，必須奪取未來產業競爭的制高點和話語權，實現標準的國際化。”鄭杰談到，智能制造，必須要標準先行，要高度重視發揮標準化工作在產業發展中的引領作用，建議借鑒德國發表工業4.0標準化路線圖的做法，在推進信息網絡技術與工業企業深度融合的具體實踐中，及時制定出臺“智能制造”標準化路線圖，引導企業推進信息化建設。

“打造智能制造示范區，并著力推動制造業的大數據應用。”在制造業創新體系建設中，涉及很多跨領域、協同化、網絡化等層面的工作，鄭杰建議在推進國家級智能制造重大工程中，選取浙江等信息化、集成化程度較高的區域，分行業開展數字工廠應用示范，并予以扶持;同時，積極推動制造業大數據應用，以行業龍頭企業為先導，鼓勵其應用大數據技術提升生產制造、供應鏈管理、產品營銷及服務等環節的智能決策水平和經營效率。

鄭杰還建議，要進一步加大工業云的推進力度，加強產學研用聯合模式，加快基于云概念中的最新技術，從硬件到中間件，提供適合工業應用的解決方案。同時，還要積極鼓勵和支持跨領域的合作，例如在車聯網領域，大力推進汽車廠商、芯片廠商、通信設備制造商、電信運營商、互聯網企業的多產業合作，加強基于LTE的車聯網無線通信技術的自主研發，共同組建第三方公共車載信息服務平臺，推動智能車載終端通用化、標準化進程。

另外，“構建有利于工業轉型升級的制度保障體系也非常重要。”鄭杰認為，“智能制造”一方面增加了管控的復雜性，技術標準的制定需要符合相應的法律法規;另一方面也需要制定相應的規章制度促進技術創新。比如知識產權保護制度，節能環保、質量安全等重點領域的法律法規，人才培養和激勵機制等，并設立處理各類問題的專職工作組，制定和實施安全性支撐行動，建立培訓和再教育制度等。