四川省南充市充電設施規(guī)劃：到2020年全市新建電動汽車充電樁逾1.3萬個

2017-03-09 14:27:57 北極星輸配電網(wǎng)整理　點擊量：評論 (0)

四川省南充市政府日前正式印發(fā)《南充市電動汽車充電設施規(guī)劃(2016—2020)》(以下簡稱《規(guī)劃》)，計劃到2020年，全市新建電動汽車充電樁1 3萬個以上，實現(xiàn)市域居民自用和專用充電樁與電動汽車保有量之比不低于1:1

第二節(jié) 南充市電動汽車充電設施發(fā)展條件

第11條南充市位于四川盆地東北部，區(qū)位條件優(yōu)越，航空、鐵路、高速公路系統(tǒng)完備，是省內重要的交通節(jié)點和重要的出川通道，過境車輛、外來車輛對充電設施的需求量較大。

第12條南充市城鎮(zhèn)體系中，中心城區(qū)首位度高，城鎮(zhèn)人口規(guī)模和城市建設規(guī)模均相當于其他縣(市)的總和，在中心城區(qū)大力推廣充電設施建設經(jīng)濟可行性好。

第13條南充市現(xiàn)狀是各類電動汽車保有量較低，但機動車增長速度較快，推廣電動汽車替代燃油汽車可行性好。

第14條南充市中心城區(qū)居民公交出行比例低，私家車和出租車出行比例高，出行分布不均勻，順慶區(qū)占比在一半以上。各類客車平均出行距離18.5公里，出租車單日營運里程超過450公里，日常通勤充電需求較少，私人乘用汽車、公交、出租、班線客運充電設施宜分類設置。

第15條南充市中心城區(qū)受江河影響，自然形成三大板塊，跨河交通是交通瓶頸，舊城區(qū)擁堵嚴重，充電設施布置應考慮不同城市板塊的需求并減少在舊城區(qū)內的設置以避免擁堵。

第16條南充市中心城區(qū)機動車單次停車的時耗在2小時左右，路外停車場泊位利用率低于路內停車場，規(guī)劃期內使用快速充電設施作為主要的公共充電設施與平均停車時耗相適應，應主要考慮在路外停車場布置充電設施以引導車輛合理停放。

第四章規(guī)劃策略及目標

第一節(jié) 規(guī)劃策略

第17條分期發(fā)展策略，第一階段，主要是示范引導，積極推動公交、物流等專用充電設施，新建小區(qū)、政府機關和事業(yè)單位的慢速充電設施發(fā)展;第二階段，示范引導與滿足需求并重，主要推動公共停車場的快速充電設施發(fā)展;第三階段以需求為導向，主要推動超快速充電設施發(fā)展，進一步完善充電設施網(wǎng)絡體系。

第18條技術開放策略，在依托現(xiàn)階段較成熟的充電站、充電樁技術的基礎上，本次規(guī)劃按照技術創(chuàng)新、模式創(chuàng)新等發(fā)展理念，對無線充電、光伏儲能充電以及改裝路燈和其他現(xiàn)有基礎設施等前沿技術與應用預留接口，以應對未來技術的開放式發(fā)展，豐富南充市充電設施建設布局形式。

第19條功能復合策略，順應機動車應用能源多元化、城市用地功能復合化發(fā)展的趨勢，本次規(guī)劃積極鼓勵利用所有(包括現(xiàn)狀的、規(guī)劃新增的)加油站、加氣站及加油加氣合建站，增加充電功能，實現(xiàn)加油+充電、加氣+充電、加油+加氣+充電等多種功能復合;這樣不僅可以解決充電設施的落地問題，也有利于傳統(tǒng)的加油加氣企業(yè)優(yōu)化供應結構、有效應對新能源革命帶來的沖擊、適應市場未來變化，更有利于城市用地的集約高效率利用。

第二節(jié) 電動汽車充電模式選擇

第20條規(guī)劃綜合行業(yè)發(fā)展趨勢、政府政策要求和南充市的實際情況，確定南充將構建超快速、快速、慢速三個層級的充電設施網(wǎng)絡。充電設施網(wǎng)絡以慢速充電為主導，快速充電為輔助，超快速充電為長期升級和發(fā)展方向。

第21條規(guī)劃要求公交、出租車和有條件的網(wǎng)約車、小型物流用車、城市服務用車等專用車輛應建設專用的充電設施網(wǎng)絡，快慢結合。

第三節(jié) 規(guī)劃目標

第22條為南充市電動汽車充電設施的建設提供科學合理的規(guī)劃研究指引，為下一步制定南充市電動汽車充電設施建設實施方案提供依據(jù)，為南充市電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及電動汽車的推廣使用打下堅實的基礎。

(1)自用和專用充電樁，2020年，南充市域居民自用和專用充電樁與電動汽車保有量之比不低于1:1。

(2)公用充電樁，2020年，南充市中心城區(qū)公用充電樁與電動汽車保有量之比不低于1:8，服務半徑小于1公里，其它縣(市)公用充電樁與電動汽車保有量之比不低于1:15，服務半徑小于2.5公里。

(3)建立公交、出租和網(wǎng)約汽車、公務車、小型物流用車、城市服務用車的專用充電設施體系。

(4)建立4A級以上旅游景區(qū)專用充電設施體系。

第五章規(guī)模預測

第一節(jié) 電動汽車規(guī)模

第23條電動汽車規(guī)模

(1)市域私人乘用電動汽車規(guī)模，預計到2020年，南充市市域私人乘用電動汽車保有量將達12000輛，其中中心城區(qū)9000輛、閬中市730輛、南部縣640輛、西充縣320輛、儀隴縣650輛、營山縣340輛、蓬安縣320輛。

(2)中心城區(qū)電動公交車規(guī)模，預計到2020年，中心城區(qū)電動公交車保有量300輛。

(3)中心城區(qū)電動出租車規(guī)模，預計到2020年，中心城區(qū)電動出租車保有量240輛。

第二節(jié) 充電設施規(guī)模

第24條充電設施規(guī)模

(1)私人乘用電動汽車自用充電樁規(guī)模不低于12000個，其中中心城區(qū)不低于9000個，閬中市不低于730個、南部縣不低于640個、西充縣不低于320個、儀隴縣不低于650個、營山縣不低于340個、蓬安縣不低于320個。

(2)公用充電樁規(guī)模不低于1325個。其中中心城區(qū)不低于1125個，中心城區(qū)公共快速充電樁不低于225個;閬中市公共充電樁規(guī)模不低于49個、南部縣公共充電樁規(guī)模不低于43個、西充縣公共充電樁規(guī)模不低于21個、儀隴縣公共充電樁規(guī)模不低于44個、營山縣公共充電樁規(guī)模不低于22個、蓬安縣公共充電樁規(guī)模不低于21個。

(3)中心城區(qū)公交專用充電樁規(guī)模不低于300個，出租車專用超快速充電樁規(guī)模不低于30個，物流專用充電設施不低于6處。

(4)4A級以上旅游景區(qū)已建停車場按5%配建充電樁，新建停車場按10%配建充電樁，且不計入公共充電樁規(guī)模。