丹麥:尋求儲能+風(fēng)電的技術(shù) 確保電網(wǎng)的穩(wěn)定性
近年來,得益于風(fēng)電技術(shù)的進步和成本下降使風(fēng)力發(fā)電的轉(zhuǎn)換率快速的提高,這股風(fēng)也帶動了世界風(fēng)力渦輪機的安裝市場。截至2016年底,全球...
近年來,得益于風(fēng)電技術(shù)的進步和成本下降使風(fēng)力發(fā)電的轉(zhuǎn)換率快速的提高,這股風(fēng)也帶動了世界風(fēng)力渦輪機的安裝市場。截至2016年底,全球大約安裝了34萬臺風(fēng)力渦輪機。運行的許多風(fēng)力渦輪機都規(guī)模巨大,每一臺的發(fā)電量都能供應(yīng)數(shù)百個家庭。與此同時,風(fēng)電在許多國家的能源市場中占比越來越大。例如,在丹麥,2016年風(fēng)電的發(fā)電量占了發(fā)電總量的近40%,約占整個歐盟發(fā)電量的10%。

近海地區(qū)一直被認(rèn)為是建造大型風(fēng)力渦輪機最理想的場所。由于內(nèi)陸的風(fēng)電站會受到地形和其他地理因素的制約,而海上風(fēng)電并卻不用去考慮這些因素。由于全世界的陸地風(fēng)電項目趨于飽和開發(fā)人員正越來越多地把目光投向近海風(fēng)電技術(shù)上。
丹麥在這個領(lǐng)域貢獻巨大。風(fēng)力渦輪機制造商 MHI Vestas Offshore Wind A/S 已研發(fā)出新一代海上風(fēng)力渦輪機,每個風(fēng)力渦輪機葉片可以產(chǎn)生9.5兆瓦的電力,能為8000多個家庭提供服務(wù)。
據(jù)丹麥海上風(fēng)電場運營商ØrstedA / S的英國公司總經(jīng)理Matthew Wright說:“我們的海上風(fēng)電渦輪機的性能正不斷提升,發(fā)電功率穩(wěn)定。”相比前幾代的渦輪機的發(fā)電效率大大提高。
“到2024年,單個渦輪機的發(fā)電能力達15兆瓦。”公司首席執(zhí)行官Giles Dickson這樣預(yù)測。
在深海中建造浮動式風(fēng)力渦輪機
近年來,因為許多歐洲國家得天獨厚的地理優(yōu)勢,歐洲已經(jīng)成為海上風(fēng)能發(fā)展的重要市場。對于大陸架狹窄的沿海國家而言,建造由固定式渦輪機組成的海上風(fēng)電項目場更具挑戰(zhàn)性,且十分低效。因此,風(fēng)電開發(fā)商關(guān)注在深海中運作的浮動式風(fēng)電項目,并且興趣日漸濃厚。
日本是僅有的幾個正在開發(fā)浮動式風(fēng)力渦輪機的國家之一,2014年,福島縣沿海設(shè)立了一個試驗項目。挪威國家石油公司(Statoil ASA)也于2017年10月在蘇格蘭海岸建造世界上第一座30MW的水上風(fēng)電場,項目投運后,惠及2萬戶家庭。
浮動式風(fēng)力渦輪機優(yōu)勢在于可以在指定的區(qū)域內(nèi)使用各種系泊系統(tǒng)。由于浮動式風(fēng)力渦輪機并不需要固定在海床上,所以他們不會對海底環(huán)境造成多大破壞。
目前,高成本是制約海上風(fēng)電發(fā)展的主要成因。然而,隨著一座座風(fēng)機在大海上矗立起來,風(fēng)電的技術(shù)和經(jīng)驗更加成熟,建設(shè)成本也逐漸被攤低。
作為一種新興的可再生能源,基于風(fēng)能不穩(wěn)定性的特性,人們有理由擔(dān)心,當(dāng)風(fēng)力渦輪機停止轉(zhuǎn)動而不再向電網(wǎng)供電時,斷電的情況就會出現(xiàn)。為此風(fēng)電開發(fā)商正在將儲能系統(tǒng)與風(fēng)電技術(shù)整合在一起,以避免或減少在峰谷用電時出現(xiàn)電網(wǎng)不穩(wěn)定或電力過剩的情況,儲能技術(shù)有效的解決了上述問題維護了電網(wǎng)的穩(wěn)定性。毫無疑問風(fēng)電和儲能技術(shù)相結(jié)合,會讓丹麥的新能源發(fā)電市場看到新的發(fā)展趨勢。

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