新能源盛宴開席誰才是主角？

2013-11-18 11:09:30 物聯(lián)網(wǎng)在線　點擊量：評論 (0)

在新能源產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，國企與民企并重、競爭與合作并存是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的長遠態(tài)勢，而不應(yīng)形成傳統(tǒng)能源領(lǐng)域寡頭壟斷的格局新能源盛宴開席，誰是主角似未明朗。而對于市場的爭奪已不再是暗戰(zhàn)。早在2006年，甘肅省委、省政

在新能源產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，國企與民企并重、競爭與合作并存是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的長遠態(tài)勢，而不應(yīng)形成傳統(tǒng)能源領(lǐng)域“寡頭壟斷”的格局

新能源盛宴開席，誰是主角似未明朗。而對于市場的爭奪已不再是暗戰(zhàn)。

早在2006年，甘肅省委、省政府就提出了“建設(shè)河西‘風(fēng)電走廊’、再造西部‘陸上三峽’”的戰(zhàn)略構(gòu)想。甘肅省委書記陸浩為此專門以“一項關(guān)系全局的大戰(zhàn)略”為題撰寫了調(diào)研報告，明確提出了“三步走”，最終實現(xiàn)3000萬千瓦裝機容量的長遠目標。

甘肅欲用十幾年時間，打造世界最大的風(fēng)電基地。風(fēng)電建設(shè)驟然提速，跑馬圈地也因此在河西走廊上演。中國國電龍源集團、大唐集團、中國電力投資集團、中廣核電集團等20多家知名企業(yè)相繼登陸。

嗅覺靈敏的民營企業(yè)較早發(fā)現(xiàn)新能源產(chǎn)業(yè)的商機，進入新能源產(chǎn)業(yè)被視為未來民間資本發(fā)展的契機。如今，研究人士對于新能源領(lǐng)域民企的現(xiàn)實處境與作為表示出較大的憂慮。民企涉足新能源行業(yè)并非看上去那樣一帆風(fēng)順。其中，最大的挑戰(zhàn)還是來自“國家隊”的蜂擁入場。

新能源格局或?qū)⒁虼酥貥?gòu)。民企先行的時代已經(jīng)過去，國有巨頭把持抑或是國企民企并重?

“國家隊”蜂擁入場

角逐不只在風(fēng)電市場。

在深圳，中海油集團與普天集團合資成立普天海油新能源動力有限公司，與當?shù)仉娋W(wǎng)的壟斷者南方電網(wǎng)激烈競爭承建電動車充電站;國家電網(wǎng)公司提出年內(nèi)在27個城市開建75個電動車充電站;中石化集團與北京首科集團宣布成立合資公司，欲將中石化現(xiàn)有的加油、加氣站，改建成加油充電綜合服務(wù)站，并擴展至河北、天津乃至其他地區(qū)……

中華全國工商業(yè)聯(lián)合會研究室主任、中國民(私)營經(jīng)濟研究會副會長陳永杰在接受《瞭望》新聞周刊采訪時說，可再生能源法律法規(guī)的出臺，再加上地方和民營企業(yè)的推進，整個社會對新能源的認識發(fā)生了根本改變，而國家支持新能源發(fā)展優(yōu)惠政策出來后，許多企業(yè)更加看好行業(yè)的發(fā)展前景，覺得有利可圖，大量的國企隨之進入。

相比而言，進入新能源領(lǐng)域的國企在競爭上具有許多先天的優(yōu)勢。目前，龍源電力集團在我國風(fēng)電行業(yè)中占比最大。在研究者看來，其快速發(fā)展就得益于龍源與國家電網(wǎng)公司的密切關(guān)系，其具有風(fēng)電上網(wǎng)的先天條件。

針對國企大舉進軍新能源領(lǐng)域的現(xiàn)狀，市場上出現(xiàn)會否產(chǎn)生新的壟斷的擔(dān)憂。

陳永杰分析，一端掌握著電網(wǎng)，另外一端還掌握部分企業(yè)。拋開這部分企業(yè)在上網(wǎng)過程中是否謀利不說，在這種情況下很難公平競爭。

“比如說有三家企業(yè)在競爭，有一家是我自己的，我肯定會想辦法支持自己的企業(yè)”，陳永杰指出，我國現(xiàn)有情況是電網(wǎng)和發(fā)電廠并沒有完全分開。國家電網(wǎng)公司本身還有一部分發(fā)電企業(yè)，特別是新能源企業(yè)。即使現(xiàn)在已經(jīng)獨立出來的發(fā)電廠，由于其原先的隸屬關(guān)系，其紐帶關(guān)系還是很密切。如果這種關(guān)系不割斷，民營企業(yè)在競爭過程中就會受到很大的不利影響。

陳永杰認為，現(xiàn)在發(fā)電企業(yè)客觀上在上網(wǎng)過程中有一些技術(shù)問題要解決，但這些技術(shù)問題不應(yīng)該成為上網(wǎng)的根本性障礙。他以歐洲為例指出，“德國的家庭在樓頂上搞太陽能發(fā)電，假如我用電網(wǎng)公司的電是0.5歐元一度，那么我在自家房頂發(fā)的電可以以2歐元每度的價格賣給國家。而我們在這方面一直是一個障礙。”

責(zé)任編輯：和碩涵

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